國外在先進減速（sù）機的（de）設計生產（chǎn）上已經十（shí）分成（chéng）熟，一些知名生產（chǎn）商已經擁有一百餘年的減速機（jī）生產經驗，市場份額也（yě）十分可（kě）觀。比如台灣（wān）托瑪斯行（háng）星減速機在產品結構（gòu）設計、製造（zào）方麵具有很高的造詣。
國外減（jiǎn）速機在食品、電力、建築、礦業（yè）、水利等諸多行業都有著廣（guǎng）泛的應用，其（qí）製造生產標準相比國內也更高，我國的（de）硬齒麵減速機標準也來源於西門子公司的生產標準。國內減速機的發展（zhǎn）曆史也有近40年，生產廠家數目眾多，形式也多樣，目前，國內各類通用減速器的標準係列已達數百個，基本可（kě）滿（mǎn）足各行業對通用減（jiǎn）速器（qì）的需求。
但是與國外相比我國減速機水平仍然有較大（dà）差（chà）距，同國外外減速器行業存在的比較（jiào）突出的問題（tí）是，行業整體（tǐ）新產品開發能（néng）力弱、工藝創新及管理水平低（dī）。
隨著近幾年國內經（jīng）濟的（de）快速發（fā）展（zhǎn），重型機械行業出口量的增多，作為一個重要基礎（chǔ）行業的減速器行業發展異常迅猛。減速器企業（yè）正向著產銷規模擴大，加（jiā）工能力和技術水平持續提高發（fā）展。未來減速器市（shì）場行業前景將一片大好。
國（guó）際市場對重型機械裝備和備件的需（xū）求還將增（zēng）長。隨著歐美（měi）國家經濟的逐漸（jiàn）複蘇，重新確立實（shí）體經濟在國家經濟中的地位，以（yǐ）及發展中國家的基（jī）本（běn）建設需求，重型（xíng）機械產品在國際市場上會（huì）有更（gèng）大的發展空間。
在重型機械市場需求量（liàng）增加的同時，行（háng）業也在產品升級、兩化融合、節能減（jiǎn）排方麵開展了卓有成效的工作。在產品升（shēng）級方麵，多年（nián）不變的（de）老產品技術（shù）更新步伐在加快。橋門（mén）式起重機行業（yè）企業采用聯合或者獨立研（yán）發的（de）方式，紛紛對老（lǎo）產品進行革新（xīn），形成了行業產品升（shēng）級的熱潮。
北京起重運（yùn）輸機械研究院聯合眾多企業開展了（le）橋式起重機係列輕量化工作，目前取得了（le）階段性進展。行業積極引入變頻調速傳（chuán）動技（jì）術、遙控和信息化技術，加快產品向高端技術的升級。業界開發的起重機無齒輪箱變頻（pín）傳動主提升裝置開始在市場（chǎng）中試水。
